Здравствуйте.
Мне всегда хотелось заиметь паровой двигатель. Тип был выбран еще в далеком детстве — с качающимся цилиндром. На выбор повлиял школьный кабинет физики, в котором была такая модель, только поломатая, и журнал «Моделист-конструктор».
Почему прототип, потому что это проверка своих возможностей и отработка технологий. Если все получится и желание не пропадет, то будет вторая серия двигателя с установкой ее на модель парового судна.
Начал писать топик еще толком не зная что выйдет, потому и фото мало, снимал только более менее готовое изделие
Приступил.
Спустя три цилиндра и сломанную державку для притира поршня к цилиндру вот что получилось.




Читать дальше →

Всем привет! Продолжаем тему паровых двигателей !))
Читать дальше →

Всем доброго времени суток !) Сегодня хочу представить вам свою первую такого рода поделку, а именно «Паровой двигатель» из «хлама». Честно говоря не люблю чертежи люблю импровизировать на ходу )) но в этот раз я очень хотел хоть коки это параметры своей поделки а поскольку их не было! Вместо них было куча ошибок и переделок!((( Но конечный результат был достигнут так что все получилось!)) кому интересен процесс постройки видео прилагается!)
Читать дальше →

Привет сопалатники! Не помню что меня подтолкнуло на эту идею с велосипедом, но то что не могу сидеть без дела это факт!
Читать дальше →

youtu.be/Ke-zbRk9uls

Интересная точка зрения на историю развития двигателей. Как паровых, так и двс и электрических. Не бесспорно, но любопытно.

Один из комментариев на youtube, от Fotochki-Vidosiki:
«Очень крутой фильм, но основная масса людей не будет смотреть его, так как они верят только тому, что говорили в школе и институте.»
Читать дальше →

Есть много разных технологий изготовления маховика, но далеко не все подходят для воплощения «на коленке». Поделюсь своим удачным опытом, может, кому пригодится.
Флешки и зажигалки это хорошо, но очень хотелось создать маленький паровой двигатель. И начал, конечно же с маховика :)


Читать дальше →

На первый взгляд можно подумать, что это просто Wrangler Unlimited 2008 года в глубоком тюнинге.



Читать дальше →

Хочу поделиться практическим применением паровой технологии в современной жизни.
Идея добавить во впускной тракт двигателя внутреннего сгорания воды пришла накануне очередного ТО. Возникли подозрения в закоксованности поршневых колец, и запасшись химической раскоксовкой, я ждал только замены масла, чтобы её применить. Но, как показывает практика других, химическая раскоксовка хороша только в профилактических целях. Зато, есть информация, что при попадании охлаждающей жидкости через прокладку в камеру сгорания, поршневая пара выглядит как новая. Далее легко находится информация о том, что искусственная подача воды во впускной тракт давно используется, использовалась даже в промышленных масштабах. И вот, за месяц до ТО я таки сажаю своё авто на капельницу…



Читать дальше →

Лучшей работой в марте стала Модель паровой машины пользователя repinole (71 балл).


Второе место с 65 баллами поделили Пряжка пользователя FD711


и Очки пользователя DoubleP


Поздравляем победителей.